Barsinghausen. Die wiederkehrenden Verspätungen und Zugausfälle auf der S-Bahn-Deisterstrecke beschäftigen auch die Politik in Barsinghausen. Mit einem Antrag an die Region Hannover will der Rat der Stadt erreichen, dass die technische Infrastruktur der Strecke grundlegend saniert wird.
Barsinghausen fordert Sanierung der Deisterstrecke: Rat will Druck auf Region Hannover erhöhen
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Symbolfoto. Quelle: pixabay.
Konkret soll die Region Hannover aufgefordert werden, Gespräche mit der DB InfraGO sowie weiteren Beteiligten aufzunehmen und sich für die Erneuerung der Streckentechnik einzusetzen. Die Stadtverwaltung soll einen entsprechenden Antrag vorbereiten und dem Rat anschließend zur Kenntnis geben.
Probleme bestehen seit Jahren
Seit der Übernahme des S-Bahn-Netzes Hannover durch die Transdev Hannover GmbH in den Jahren 2021 und 2022 kommt es auf vielen Linien immer wieder zu Verspätungen und Zugausfällen. Nach Auffassung der Antragsteller handelt es sich dabei nicht um vorübergehende Schwierigkeiten, sondern um strukturelle Probleme.
Als Ursache wird zum einen die Fahrzeugflotte des Betreibers genannt. Die Züge seien teilweise veraltet und störanfällig. Als Beispiel wird der vollständige Wegfall der S21-Sprinterverbindung zwischen Hannover und Barsinghausen angeführt.
Veraltete Infrastruktur als weiteres Problem
Neben den Schwierigkeiten bei den Fahrzeugen wird insbesondere die technische Infrastruktur der Deisterstrecke kritisiert. Stellwerke, Weichen und Signalanlagen gelten als veraltet und anfällig für Störungen.
Fällt die Technik aus, werden nach Darstellung des Antrags häufig lediglich Reparaturen vorgenommen, die den Betrieb kurzfristig wieder ermöglichen. Eine grundlegende Erneuerung der Anlagen bleibe bislang jedoch aus.
Region Hannover in der Verantwortung
Nach dem Niedersächsischen Nahverkehrsgesetz ist die Region Hannover Trägerin der Nahverkehrsplanung und damit auch für den Schienenpersonennahverkehr zuständig. Im Nahverkehrsplan werden Standards für Angebot und Service festgelegt sowie Vereinbarungen mit Verkehrsunternehmen getroffen.
Während sich die Region Hannover bereits für eine ausreichende und stabile Fahrzeugflotte beim Betreiber Transdev einsetze, erwarten die Antragsteller nun auch ein stärkeres Engagement gegenüber der DB InfraGO. Ziel sei ein proaktives Vorgehen zur umfassenden Modernisierung der Stellwerks-, Weichen- und Signaltechnik.
Leistungsfähigkeit der Strecke soll verbessert werden
Nach Ansicht der Antragsteller ist zunächst eine detaillierte Bestandsaufnahme erforderlich, sofern diese nicht bereits vorliegt. Darauf aufbauend müsse ein konkreter Zeit- und Maßnahmenplan entwickelt werden.
Ziel der Sanierung sei mindestens die Wiederherstellung der ursprünglichen Leistungsfähigkeit der Deisterstrecke. Idealerweise sollen Sicherheit, Zuverlässigkeit und Fahrgeschwindigkeit sogar verbessert werden.
Durch eine nachhaltige Modernisierung könne die Strecke langfristig gesichert und gleichzeitig die Zufriedenheit der Fahrgäste erhöht werden.